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餓了麼無人機外(wài)賣航線獲批:不努力,時代将以無人機速度抛棄你
 ·  時間:2018/5/31 17:46:04  ·  912 浏覽

關于無人機送外(wài)賣的傳聞一(yī)直都有,關理這于無人機外(wài)賣的測試報道也一(yī)直存在。然而,談起無人機送外(w聽視ài)賣的實際應用,大(dà)家都是一(yī)副“我(wǒ)(wǒ事女)相信未來會有,但目前應該不會有”的态度。不過,就在今日,餓了麼亮熱正式宣布獲準開(kāi)辟中(zhōng)國第一(y紅店ī)批無人機即時配送航線,送餐無人機正式事鐘投入商(shāng)業運營。一(yī)個全新的時代熱銀已經開(kāi)啟,再不努力,時代抛棄你的時候連一(yī)聲再見從器都不會跟你說。

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據餓了麼宣布,本次獲準飛行的無人機航線共17條,均位于上海金山工黃房(gōng)業園區内,合計覆蓋面積58平方公裡,服務外(著很wài)賣商(shāng)家100多家。無睡來人機送餐的實現将大(dà)幅度減少外(w土中ài)賣的人力物(wù)力。

此消息一(yī)出就引起了網友們的廣泛讨論,表示以笑信後的外(wài)賣都是空投的了,不少人認為這件事并不靠譜。但事實上,無人車看機參與送外(wài)賣,并非是像大(dà)家想的冷時那樣充當外(wài)賣小(xiǎo)哥的工(gōng)作。無人機在外錯我(wài)賣配送流程中(zhōng)隻是作為運輸工說妹(gōng)具而存在,形成“外(wài)賣河近小(xiǎo)哥-無人機-外(wài)賣小(xiǎo)哥”的作業村我模式,從而降低時間成本和人工(gōng)成本。

目前由無人機全程運送外(wài)賣的場景還不能實現。無人機運送承擔了約70%的慢作路程,剩餘30%路程分(fēn)列在無人機運送兩端。具體(tǐ對睡)的流程我(wǒ)(wǒ)們簡單介紹一(yī)下(xià)。首先是A端的外(w音懂ài)賣小(xiǎo)哥負責從商(shāng)家取餐,然後将其進行集中說雜(zhōng),通過無人機将這些外(wài)賣發送出去(qù);之後由B端的外下車(wài)賣小(xiǎo)哥接收無人機送來的外(wài)賣,然後再分(白飛fēn)别送到附近的買家手中(zhōng),客戶不用與無人機進行直接接農我觸。

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當前,由外(wài)賣騎手全程送達的外(wài高日)賣時間基本可以控制在30分(fēn)鐘以内,而應用無人機之後玩店,時間可以被縮短至20分(fēn)鐘以内。以後,你如果姐影喜歡一(yī)家餐廳的美味食品就不用再苦惱距離(lí)太遠無法品嘗了路物。

這就意味着僅僅靠A端和B端兩名外(wài)賣小(xiǎo)哥的協作,就能生歌夠完成以前5個人的工(gōng)作量。一(yī)方面提升了訂單的處理速度,快舞同時也能夠增加外(wài)賣小(xiǎo)哥的收入。

說到這裡可能有人就會發現了,無人機的加入将目從新前整個外(wài)賣配送的結構體(tǐ)系都颠覆掉了她用,以往的一(yī)個人負責配送全程模式是一(yī)個線性的接配送流程,而新的件分模式則是區塊化的配送流程。

這套體(tǐ)系其實更加接近于傳統的物(wù)流行業,A端和B端的兩個木暗外(wài)賣小(xiǎo)哥實際上是充當了“集散中(zhōng飛公)心”的職能,實際上隻解決各自負責片區的訂單,而不用到處還化接單然後再到處配送。這其中(zhōng)所産生(s那影hēng)的效率是可想而知(zhī)的。

因此,可以預想,未來,将是實力商(shāng)家“一(錢爸yī)統全城”的新格局。做得好吃了,遠隔百裡都有人點吧空餐;做得難吃了,近在咫尺也将被嫌棄。

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當然我(wǒ)(wǒ)們也必須承認,這個行業還不會很快普及開(kāi)來,坐遠這是因為有太多的客觀因素在制約實際落地。首先一(yī)點,目前獲批的無外科人機航線還很少,而且在将來也不會徹底開(k微厭āi)放(fàng),畢竟城市管理也不會允許滿天飛的都是無人機。

其次是安全問題。一(yī)方面如何保證配送貨物(wù)的安全,确保讀報無人機不會被不法分(fēn)子半道劫持下(xià)來;另一(yī)方面如何保知務障路上行人的安全,确保不會無人機故障導緻爸藍貨物(wù)墜落造成人員(yuán)傷亡;還有就是如何音道保障人們的隐私安全,确保無人機飛在空中(zhōng)不會加裝攝像頭獲取别人隐私少資。

這是一(yī)個科學技術日新月異的時代,這是一(yī)個不努力随時會被淘答算汰的時代。一(yī)項新技術的發明會淘汰許多陳舊(jiù)的技術和人員(不這yuán),一(yī)項新技術的發明也将創造許多新的上升機會。

就拿無人機送餐影響最大(dà)的外(wài)賣騎船那手來說,未來,單純的人工(gōng)騎手需求将會減少,而較高端的掌握無人機操電媽縱技術的騎手将會大(dà)受歡迎。産業在不停的時那升級換代,人的技能也需要及時的更新提高。

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人工(gōng)智能是個大(dà)趨勢,誰也不能阻擋這個曆史潮流的到來土習。幾乎所有的資(zī)本大(dà)咖都在迎頭趕上,争搶人工少海(gōng)智能的潮頭位置。百度的李彥宏早早就将無暗自人駕駛作為公司未來最重要的布局,阿裡巴巴的馬雲專門設立了“達摩院”公不進行人工(gōng)智能高精尖技術的研究話河。

連他們都如此努力,我(wǒ)(wǒ)們又(yòu)怎能懈怠呢?再不努力,煙場時代抛棄我(wǒ)(wǒ)們的時候連一(yī)聲再見草靜都不會跟我(wǒ)(wǒ)們說的。

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